Maantekas eraldistardi rattaks – aerokiiver. VOL 3

Eelnevalt oleme käsitlenud:* lenks, kaelatoru, stem* aerotorudAlustame ikka teadusest. Kui eelmine kord ütlesin, et aeroasend annab 40 km peale ~2 minutit ajavõitu, siis aerokiiver annab sellest ainult poole ehk umbes minuti.Aerokiiver vs. tavaline grupisõidu kiiverAerokiiver | Aitäh Pringstore'ile ilusa pildi eest!Grupisõidu kiiverVÕRDLUS+ Aerokiiver on aerodünaamilisem ja "lõikab" tuult paremini+ Maanteekiiver on parema õhutusega+ Nn. peas … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – aerokiiver. VOL 3

Maantekas eraldistardi rattaks – aerotorud. VOL 2

Niisiis jäime eelmine kord pooleli teemaga, kuidas maantee rattast teha eraldistardi püss?Nagu siis juba nähtus - ideaalset nahka sellest ei saa, aga parem ikka kui paljas vesi :)Kui esimesena vaatasime rohkem ratta enda muutmise võimalusi või piirajaid lenksu kõrguse ja kaelatoru pikkuse näol, siis täna läheme edasi juba lisavarustusega ehk ühe suurema "ajavõitjaga" -  aerotorude … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – aerotorud. VOL 2

Maantekas eraldistardi rattaks? VOL 1

Tihti juhtub nii, et kui on tehtud esimesed eraldistardist võistlused, hakkab eufooria maad võtma (neid, keda selline silmamunade-peal-pingutamine täiesti külmaks jätab, pole mul au olnud kohata). Eufooriale järgneb tavaliselt tahe saada veelgi kiiremaks. Treenimine aitab :), aga kõige kiirem viis kiiremaks saada on varustuse arvelt (muidugi mitte kõige odavam, aga see pole hetkel teemaks). Ja … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks? VOL 1

Põrandapump – 5 valikukriteeriumit ostu tegemiseks

Igapäevane rutiin - rattariided selga, joogipudel valmis ja enne toast väljumist veel vaja kummid pumbata... ja hakkab pihta: 6 BAR'i on sees ja pumba ots lendab ventiili pealt ära... uus katse, sama seis. Siis püüad ühe käega pumpa ventiilil hoida ja teisega pumbata. Saad kuidagi 8 BAR'i sisse ja kui hakkad otsikut eemaldama, siis ikka … Loe edasi: Põrandapump – 5 valikukriteeriumit ostu tegemiseks

Garmin Vector – pedaalipõhine võimsusandur

Juba mitu aastat lubatud uue-põlvkonna pedaalipõhine võimsusandur on lõpuks kohal - Garmin Vector! (Edited: LOOK Polar võimsusandur on küll juba mõnda aega turul, aga praegu jutt ANT+ süsteemiga ühilduvast andurist.)Esimesed katsetused ja arvustused on tehtud:- Bikeradar annab punkte 4.5 / 5 ja ütleb "Ease of use and wealth of data justify switching pedals".(Kasutusmugavus ja andmete … Loe edasi: Garmin Vector – pedaalipõhine võimsusandur

Tuulessõit keelatud! Reeglid?

Hää meel on tõdeda, et triatlon jõuab rohkem ja rohkem massidesse ja võistlustel on palju neid, kes esimest korda selle natukene pretensioonika ala starti tulevad.Siiski torkab ka aeg-ajalt silma, et reeglitega ei olda alati sinapeal. Seda just võistlusel, kus tuulessõit on keelatud ja kõik tegevused pole iseenesest mõistetavad. Ja endalgi on kasulik aegajalt reeglid üle … Loe edasi: Tuulessõit keelatud! Reeglid?

Kinesioteipimine

Umbes korra kuus saan rõõmustava kirja postkasti, kus tuntakse huvi kinesioteipimise ja hallux valguse vastu. Rõõmustav pole mitte see, et inimesel on probleem, vaid see, et sõna levib, et peale operatsiooni on ka teisi alternatiive.Siiski tahan selles valguses kummutada arvamust, et kinesioteipimine on lihtne nagu plaasterdamine. Ilma spetsiifiliste inimfüsioloogia teadmisteta (kust lihas algab, kuhu kinnitub, … Loe edasi: Kinesioteipimine

Triatlon ja grupisõit

Kuigi ametlikult on triatlonis grupisõit lubatud ainult olümpiadistantsil (1.5km ujumist, 40km ratast, 10km jooksu), siis enamusel harrastajate distantsidel on see lubatud ja ka üksikutel eliidi distantsidel lisaks.Kas selles nüüd midagi head või halba on, aga sellest oleneb ka näiteks treeningute ülesehitus võrreldes temposõiduga triatloniks valmistumisel. Kuigi kõik grupisõidu põhitõed peavad ka siin paika, siis taktikaliselt saame … Loe edasi: Triatlon ja grupisõit

Käed surevad rattasõidul

Ikka tuleb ette, et keegi kurdab käte suremist, kui rattaga sõidab. Tõenäoliselt on kurjajuureks peopesa närvide kokku surumine. Kas siis keskmise närvi (median nerve), mis võib põhjustada karpaalkanali sündroomi (Carpal tunnel syndrome) või küünarluu närvi (ulnar nerve), mille tagajärjel võib tekkida lenkstangi paralüüs / halvatus (Handlebar palsy).Närvid surutakse kokku, kuna raskus on viidud kätele ja/või … Loe edasi: Käed surevad rattasõidul

Grupisõidu tehnika ja (kirjutamata) reeglid

Lühendatud versioon ilmus ajakirjas Jooksja (nr. 25)On aasta 1989, 23. juuli, Tour de France'i viimane etapp. Ees ootab 24.5 km pikk individuaalne eraldistardist sõit. Laurent Fignon juhib üldarvestuses 50 sekundiga Greg LeMond'i ees. Prantsuse ajakirjandus on ettevalmistanud ülistusväljaanded Fignon'i võidule, aga 8 sekundiga mängitakse ajalugu ümber – LeMond võidab!Kuidas oli see võimalik? Tagant järele on … Loe edasi: Grupisõidu tehnika ja (kirjutamata) reeglid