Müün Zipp 808 Firecrest Tubular 2011 jooksude komplekti. Kasutatud ainult võistlustel. Täiskomplekt, st. sisaldab ka kassetti, kumme ja ventiilipikendusi.ZIPP 808 Firecrest Tubular esijooksZIPP 808 Firecrest Tubular tagajooks (komplekti ostuhind 2100 €)Kassett: Shimano Ultegra 12-23, 10 speed (90 €*)Kummid: Vittoria CORSA EVO CX, 23 mm laius (á 90 €*)Ventiilipikendused: Vittoria vahetatavad lisaventiilid, 110 mm (24 €*)KOMPLEKTI HIND: 1300 € Kontakt: karmen.reinpold@gmail.com | … Loe edasi: MÜÜA: ZIPP 808 Firecrest Tubular jooksude kompekt *Müüdud*

Murran teadusuuringute abiga levinud müüte, mis ikka ja jälle meie ette visatakse kui teada tuntud tõde.******************Kallid vs. odavad tossudKes meist ei teaks vanasõna: "Ma pole nii rikas, et osta odavat asja"? Aga kas see kehtib ka jooksutossude kohta?Tuleb välja, et väga suurt vahet ei ole või on asi lausa vastupidine.Uuringud näitavad, et sarnaste treeningtingimuste juures … Loe edasi: Müüdimurdja: Kas kallid jooksutossud on paremad?

Murran teadusuuringute abiga levinud müüte, mis ikka ja jälle meie ette visatakse kui teada tuntud tõde.*******Paljud jooksjad on veendunud, et nende jalgadele (liigestele) mõjuv jõud on vastavuses pinnase tüübile (kõvadusele) ja sellest lähtuvalt eeldavad, et kõva pinnas tekitab suuremat vastureaktsiooni ning seeläbi suureneb ka vigastuse oht.1982 aastal tehtud uuring isegi toetas seda ideed, kus tõdeti, … Loe edasi: Müüdimurdja: Kõval pinnasel jooksmine tekitab kergemini vigastusi

Eelnevalt oleme käsitlenud:* lenks, kaelatoru, stem* aerotorud* aerokiiver* kombe + kingakatted* jooksudKui sul kõik eelnev on juba ideaalne, siis temporatta raami maksumus ei ole küll seda 17 sekundit väärt, mida sul on võimalik 40 km pikkuse raja peal võita. (See võrdlus peab paika siis, kui tegu on raamide võrdväärse materjali ja kaaluga.)Teadlased ütlevad meile numbreid, aga olen näinud ka … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – raam. VOL 6

Raami suurus: S / 49 cmRaam ja kahvel: süsinikGrupp: Shimano UltegraKäpp: 39/53, pikkus 170 cmKassett: 10-s; 12-27Kett: Shimano Dura-AceSadul: Fi'zi:k Vitesse TriAerolenks: Profile T2 WingAerotorud: Profile T2 Cobra (S-tüüpi)Stem: Profile Hammer OS, 70 mmJooksud: Mavic Cosmic EliteKummid: 700 x 23c Continental Grand Prix 4000 SVäljalaske aasta: 2008. Ostetud uuena 2009 sügisel, sõidetud 4 hooaega tempovõistlustel.

Eelnevalt oleme käsitlenud:* lenks, kaelatoru, stem* aerotorud* aerokiiver* kombe + kingakattedNeed maagilised jooksud..Jalgratas ilma jooksudeta ei ole sõidukõlbulik ehk rääkides jooksudega võidetud sekunditest, mõtleme spetsiaalseid isendeid. Esijooks (3-5 kordaraga või kõrge pöiaga) annab kuni 42 sekundit ajavõitu 40 km eraldistardist sõidul. Kui tagajooksu (ketas, kõrge pöid, 3-kodaraga) sama näitaja on ~30 sekundit.Kõrge pöiaga Velonia jooksud3-kodaraga jooksKetasJooksud on suur … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – jooksud. VOL 5

Eelnevalt oleme käsitlenud:* lenks, kaelatoru, stem* aerotorud* aerokiiverTänane teema: KOMBE + KINGAKATTEDTeadlaste sõnul (eraldistardi) kombe (skinsuit) + kingakatted võrduvad peaaaegu 3 minutit ajavõitu 40 km eraldistardist sõidul. Kusjuures esimene nendest annab pea 2.5 minutilise panuse.Siiski peab mainima, et tõenäoliselt iga kombe maksimaalset efekti välja ei vea, aga võrreldes lotendava püksid + pluus versiooniga on ajavõit päris kindel. … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – riietus. VOL 4

Eelnevalt oleme käsitlenud:* lenks, kaelatoru, stem* aerotorudAlustame ikka teadusest. Kui eelmine kord ütlesin, et aeroasend annab 40 km peale ~2 minutit ajavõitu, siis aerokiiver annab sellest ainult poole ehk umbes minuti.Aerokiiver vs. tavaline grupisõidu kiiverAerokiiver | Aitäh Pringstore'ile ilusa pildi eest!Grupisõidu kiiverVÕRDLUS+ Aerokiiver on aerodünaamilisem ja "lõikab" tuult paremini+ Maanteekiiver on parema õhutusega+ Nn. peas … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – aerokiiver. VOL 3

Niisiis jäime eelmine kord pooleli teemaga, kuidas maantee rattast teha eraldistardi püss?Nagu siis juba nähtus - ideaalset nahka sellest ei saa, aga parem ikka kui paljas vesi :)Kui esimesena vaatasime rohkem ratta enda muutmise võimalusi või piirajaid lenksu kõrguse ja kaelatoru pikkuse näol, siis täna läheme edasi juba lisavarustusega ehk ühe suurema "ajavõitjaga" -  aerotorude … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks – aerotorud. VOL 2

Tihti juhtub nii, et kui on tehtud esimesed eraldistardist võistlused, hakkab eufooria maad võtma (neid, keda selline silmamunade-peal-pingutamine täiesti külmaks jätab, pole mul au olnud kohata). Eufooriale järgneb tavaliselt tahe saada veelgi kiiremaks. Treenimine aitab :), aga kõige kiirem viis kiiremaks saada on varustuse arvelt (muidugi mitte kõige odavam, aga see pole hetkel teemaks). Ja … Loe edasi: Maantekas eraldistardi rattaks? VOL 1